El estadounidense Tony Drockton, dueño de una compañía de bolsos de lujo, acostumbraba tomar el vuelo de la noche de Los Ángeles a Nueva York para no perder horas laborales sin conexión a Internet.
Ahora, este empresario californiano vuela en su horario de trabajo debido a que las aerolíneas ofrecen cada vez con más frecuencia conexiones inalámbricas (Wi-Fi) en sus aviones.
"Necesito estar conectado", sentenció Drockton.
Y es que los días cuando los pasajeros disfrutaban de unas horas de desconexión con la oficina podrían estar llegando a su fin.
De hecho, las aerolíneas compiten por ofrecer Wi-Fi, mediante conexión satelital, en sus vuelos internacionales.
"Los pasajeros tienen la expectativa de una conectividad para seguir con sus vidas, especialmente los jóvenes", explicó Henry H. Harteveldt, cofundador de Atmosphere Research Group, firma estadounidense que analiza la industria de viajes y aerolíneas.
Por ahora, el uso de la tecnología en el cielo sigue siendo menos que en otros medios de transporte, refirió Joseph P Schwieterman, direc¿tor del Instituto Chaddick para el Desarrollo Metropolitano en la Universidad DePaul en Illinois. Aun así, el acceso a Wi-Fi pasó de 153.000 a 153 millones de pasajeros del 2009 al 2011, según datos de Gogo Wireless proveedor de Wi Fi para aerolíneas.
Comercialmente, el Wi Fi se remonta a unos cinco años. A la fecha, nueve aerolíneas comerciales tienen dicho servicio en todos o algunos de sus vuelos nacionales.
Las tarifas dependen de la longitud del vuelo y por lo general vende $1,95 a $19 dólares o más, según datos de Gogo.
Los viajeros usan la conexión para muchos más que solo enviar correos electrónicos, especialmente los de negocios quienes buscan seguir siendo productivo.
"Hasta hace unos años, las aerolíneas eran un páramo tecnológico", dijo Schwieterman.
USO DE TECNOLOGÍA
Maletas junto con una tableta
Una investigación del Instituto Chaddlck concluye que uno de cada 12 pasajeros utiliza una tableta en sus vuelos para divertirse y conectarse a Internet De hecho, las tabletas representan casi un 30% de todo el uso de tecnología en vuelos comerciales, según datos de dicho centro estadounidense. Su empleo, así como el de otras tecnologías, es significativamente mis altos en los vuelos orientados a negocios. Como desventajas, sobre el uso de Internet en los vuelos, los analistas señalan que en un avión de un pasillo solo pueden conectarse unos 25 usuarios y, si un pasajero empieza a descargar un archivo grande, el gásteme se vuelve lento. Sin embargo, se apunta a futuras melaras de esa tecnología.
Servido de noticias GDA El Nacional Venezuela
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